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激光钎焊技术的零件是汽车后盖与顶
发布日期:2020-12-07 09:30:07

3。有时会呈现熔焊型焊缝和焊缝单边焊,或者是钎料没有填满焊缝或钎料伸出焊缝外表,以及容易呈现熔焊与钎焊共存的现象。不过这几个缺陷其实不能算激光钎焊的缺陷,它们都只是技术性问题。4。整套激光设备十分昂贵,假如投资到销量十分好的车型上去本钱分摊到每辆车还不算太贵,但假如销量不好,单车本钱就太高了。激光钎焊的应用

往常较常用到激光钎焊技术的零件是汽车后盖与顶盖。有一些车型将后盖外板设计成上下两片式,而这种设计较合适激光钎焊, 中间黄色的一条线就是钎焊缝,激光钎焊使后盖上板与下板分离的十分 。下图为正在对后盖上下外板停止激光钎焊工艺的过程。2(3)。 车身顶盖也是十分常用到激光钎焊工艺的零件,它是将顶盖左右两边与侧围衔接:

3(3)。 机器人正在对顶盖与侧围停止激光钎焊:4(2)-小。 点焊的顶盖与激光钎焊的顶盖的区别:经过点焊与侧围衔接,这样一来会有外露的点焊特征,所以需求额外的密封条将这里遮挡;而经过激光钎焊,十分美观,直接经过涂装就是 的废品。随着激光技术和铝合金研制技术的开展,进一步展开铝合金激光焊接应用技术根底研讨、开发铝合金激光焊接新工艺,更有效地拓展铝合金激光焊接构造的应用潜力,从而理解铝合金激光焊接技术的应用现状及开展趋向就显得尤为重要。

高强铝合金具有较高的比强度、比刚度,良好的耐腐蚀性能、加工性能和力学性能,已成为航空航天、舰船等载运范畴构造轻量化制造不可或缺的金属资料,其中飞机应用较多。焊接技术在进步构造资料应用率、减轻构造重量、完成复杂及异种资料整体构造低本钱制造方面 优势,其中铝合金激光焊接技术是倍受关注的热点。与其他焊接办法相比,激光焊接同时具有加热集中、热损伤小、焊缝深宽比大、焊接变形小等优势,焊接过程易于集成化、自动化、柔性化,可完成高速高精度焊接,特别合适复杂构造的高精度焊接。

 

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